微云通350/400M助力鹽坪通道智慧運營
馬巒山隧道采用“獨立雙洞”設計，單洞長約7.9公里，屬特長隧道，建成后將是深圳市最長的隧道。隧道較長，車速較快，為了緩解駕駛員進出洞口的不適應，在隧道洞口外均設置了減光棚。為降低駕駛者的視覺疲勞，隧道設計考慮每洞設置兩處景觀段，景觀段長暫定為200m。坪鹽通道建成前坪山新區到達深圳福田中心區，
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馬巒山隧道采用“獨立雙洞”設計，單洞長約7.9公里，屬特長隧道，建成后將是深圳市最長的隧道。隧道較長，車速較快，為了緩解駕駛員進出洞口的不適應，在隧道洞口外均設置了減光棚。為降低駕駛者的視覺疲勞，隧道設計考慮每洞設置兩處景觀段，景觀段長暫定為200m。
坪鹽通道建成前坪山新區到達深圳福田中心區，需要約55分車程，坪鹽通道建成后，坪山新區到中心區可直接從坪鹽通道經鹽壩高速、深鹽二通道、羅沙路、濱河大道進入中心區，全程約四十公里，40分鐘車程。此外，待規劃中的沿1線建成后，坪山新區可從坪鹽通道經鹽壩高速、深鹽二通道、沿1線進入中心區，全程約29公里，開車只需25分鐘。
坪山新區南向對外交通是主要對外方向，而現有路網中南向對外通道明顯不足，坪鹽通道的建成可加強坪山新區南向對外的交通聯系，對于進一步完善深圳市整體快速路網體系，加強坪山新區與深圳中心區、鹽田區的交通聯系，豐富坪山新區群眾至深圳中心區的出行線路，節約出行時間和出行成本，改善坪山新區的投資環境，提升土地利用價值等有重要的意義。
